粘鋼加固技術:是指用膠黏劑將鋼板粘貼在構件外部的一種加固方法。該法在建筑，橋梁等工程的加固、補強、修復中的應用較為廣泛。
復合砂漿鋼筋網加固技術：高性能復合砂漿鋼筋網加固技術它是一種新型的加固方法，其主要材料為無機的復合砂漿和鋼筋網，耐久性好、易操作，截面增加很小不影響外觀，加固效果好；其實用性強，優勢明顯，具有廣闊的應用前景。
外包鋼加固技術:包鋼加固亦稱粘結外包型鋼加固法，鋼筋混凝土梁柱外包型鋼加固稱之為包鋼加固。當以乳膠水泥粘貼或以環氧樹脂化學灌漿等方法粘貼時，稱之為濕式包鋼加固。該法受力可靠、施工簡便、現場工作量較小，但用鋼量較大，且不宜在無防護的情況下用于600℃以上高溫場所；適用于使用上不允許顯著增大原構件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結構加固。
粘碳纖維加固技術:是指采用高性能粘結劑將碳纖維布粘結在建筑結構構件表面，使兩者共同作用，提高結構構件的承載力，由此而對建筑物進行加固、補強的目的。
植筋植化學錨栓技術:它是采用高強度化學粘接劑，將后置鋼筋、錨栓植于預先鉆的孔洞中與混凝土牢固地連為一體，從而達到預留效果，具體技術參數因膠的品種不同而各有不同。
植筋用建筑結構膠分兩種，即有機的和無機的粘合劑，有機膠按比例進行混合，發生化學反應最終達到具有高粘合力粘合劑；無機類主要以水泥為膠基生產的，其目的都是利用化學的方法錨固鋼筋（或構件），被用于工程的改造補救中。
鋼筋化學錨固根據形態可分為錨固鋼筋、錨固螺栓（螺桿）、預應力桿件，如構件加大截面的鋼筋錨固、新增墻體的鋼筋錨固、幕墻加埋件的螺栓錨固、地腳螺栓的生根、坑道預應力桿件的錨固、舊建筑的抗震加固等。
該技術是一種比較先進、安全可靠的加固技術，具有高強承載力，不易產生位移、拔出，不對基材產生膨脹破壞，并有補強結構作用。施工簡便、速度快、安全且符合環保要求。
植筋、化學錨栓，鋼筋錨固
它廣泛應用于建筑物加層、懸挑、新增加混凝土梁、板、柱、剪力墻植筋、基礎生根、幕墻及其它構件予埋板、外掛石材、電梯井架、廣告牌基腳、機械設備地腳、牛腿、鋼結構等安裝工程的埋件錨固。
裂縫修補技術:根據混凝土裂縫的起因、性狀和大小，采用不同封護方法進行修補，使結構因開裂而降低的使用功能和耐久性得以恢復的一種專門技術；適用于已有建筑物中各類裂縫的處理，但對受力性裂縫，除修補外，尚應采用相應的加固措施。
內部修補法是用壓力泵把膠結材料壓力混凝土裂縫中，結硬后起到補縫作用，并通過其膠結性使原結構恢復整體性，該方法適用于裂縫寬度較大，對結構的整體性和安全性及耐久性等有影響，或有防水防滲等要求的裂縫的修補。
體外預應力加固法:它是采用外加預應力鋼拉桿或型鋼撐桿對結構構件或整體進行加固的方法，特點是通過預應力手段強迫后加部分——拉桿或撐桿受力，改變原結構內力分布并降低原結構應力水平，致使一般加固結構中所特有的應力應變滯后現象得以完全消除，因此，后加部分與原結構能較好地共同工作，結構的總體承載能力可顯著提高。
體外預應力加固法具有加固、卸荷、改變結構內力的三重效果，適用于大跨結構加固，以及采用一般方法加固或加固效果很不理想的較高應力應變狀態下的大型結構加固。
體外預應力法加固按加固對象的不同，分為預應力拉桿加固及預應力撐桿加固。預應力拉桿加固主要用于一般梁板結構、框架結構、桁架結構、網架結構及大偏心受壓結構;預應力撐桿加固主要用于軸心受壓及小偏心受壓框架柱。
混凝土構件增大截面加固法:增大截面加固法是一種傳統的加固方法，通過增大原結構構件的截面尺寸并增配計算所需的鋼筋與原結構共同受力，提高構件的強度和剛度，適用于梁、板、墻、柱構件的加固；增大截面加固法為傳統的加固施工工法，主要此方法適用于梁的剛度、抗彎或抗剪承載力不足且相差較大的情況或原柱的強度或剛度不足的加固。其主要特點和相關要求有：
①加固用鋼材加工及表面處理工序繁多，工程量大。
②現場運輸量大，濕作業工作量大，工人勞動強度高。
③能充分發揮鋼材和混凝土整體工作性能，加固效果好。
⑤混凝土硬化時間長，需長期養護。
⑥本方法不適用于素混凝土構件，原構件混凝土強度等級不應低于C10。
混凝土構件增大截面工程的施工工序如下：清理、修整原結構、構件—安裝新增鋼筋（包括種植箍筋）與原鋼筋、箍筋連接—界面處理—安裝模板—澆筑混凝土—養護及拆�！┕べ|量驗收
混凝土構件新增截面的施工，可根據實際情況及條件用人工澆筑、噴射技術或自密實技術進行施工。當有可靠工程經驗時，也可采用符合規范要求的灌漿技術進行施工。
局部置換混凝土加固法:局部置換混凝土法是剔除原構件低強度或有缺陷區段的混凝土至一定深度，重新澆筑同品種但強度等級較高的混凝土進行局部增強，以使原構件的承載力得到恢復的一種直接加固方法。
混凝土構件局部置換技術是一種適用于承重構件受壓區混凝土強度偏低或有嚴重缺陷的局部加固方法；是指使用高強混凝土或灌漿料置換原結構構件中存在質量缺陷的部分混凝土,新老混凝土粘合在一起共同作用,其組合截面的平均折算強度達到或超過原設計要求,以恢復或提高被加固結構構件的承載力、剛度和耐久性,確保構件滿足承載力要求,適用于承重構件受壓。
抗震、減震技術：
防屈曲支撐：
（1）防屈曲支撐：一種把支撐和耗能阻尼器合二為一的新型抗震產品。利用套筒給支撐芯材提供約束，抑制支撐受壓屈曲。
（2）普通支撐的不足之處：在強震作用下受壓時易屈曲，無法有效耗散地震能量，從而降低結構的抗震能力。
鋼板阻尼墻：
（1）鋼板阻尼墻是一種新型消能減震產品，它以耗能鋼板作為核心抗側力構件，通過設置防屈曲裝置來防止面外失穩。
（2）鋼板阻尼墻的寬度和高度可以任意調整，而且鋼板阻尼墻只與上、下梁連接，布置更加靈活。
（3）在彈性工作階段，鋼板阻尼墻具有很大的抗側剛度；在中震、大震情況下，鋼板阻尼墻具有非常良好的耗能能力。
（4）鋼板阻尼墻既可用于鋼結構，也可用于混凝土結構；既可用于新建項目，也可用于既有工程改造項目。
（5）施工安裝方便，可大大提高建設進度，降低建設項目造價，經濟性良好。
有粘結預應力混凝土框架結構:隨著人們生活水平的不斷提高，人們對所居住、休閑環境的空間要求越來越高，向往少柱、大層高的居住、休閑環境，這樣勢必造成梁的跨度增大。對框架梁來說，當梁的跨度超過15米時，梁的截面自重顯著增加，且裂縫、撓度較難控制，在滿足承載力的配筋要求下還需增加配筋量，經濟性下降。解決樓層中的大跨度梁問題通常采用預應力技術，預應力混凝土框架梁的跨高比一般可取16～20，較普通混凝土框架梁的跨高比10～15有所提高，這樣就可有效地減小截面，增大層高，降低自重；同時由于預應力筋的作用，裂縫和撓度得到較好的控制，結構耐久性提高，經濟效益明顯。
后張無粘結預應力混凝土平板結構:后張無粘結預應力混凝土平板通常是指采用無粘結預應力筋和普通鋼筋混合配筋形式的混凝土板。這種結構和普通混凝土樓板相比，減小了構件高度，可在維持總建筑高度不變的情況下增加樓層數和有效面積；可以改善結構的受力性能，樓板的撓度和裂縫得到很好的控制；可以減少水暖及設備管線的安裝費用，降低裝修費用；同時可以為建筑物提供較大跨度的空間，營造出一種少柱、無梁、僅有一塊樓板的大空間結構，便于靈活布置各種用房，并取得良好的通風、采光效果。由于此種體系可用于建造無梁樓蓋，模板較易施工且可以節省模板，加快施工速度。
預應力超長不設縫結構:隨著建筑物的尺寸越來越大，往往都要超過規范上允許的不設縫長度，但由于建筑立面、防水等的要求，很多超長結構沒有設縫。這種超長結構面臨的最大問題就是混凝土自身的收縮和溫度變化在結構中產生的內力，在混凝土自身收縮和溫度降低這種工況下，會在樓板中產生較大的拉應力，當超過混凝土的抗拉強度時，就會使樓板開裂。解決這一問題，目前通常采用“抗”、“放”兩種方法的綜合應用。在材料上通過材料的選用、配合比、添加外加劑等方式進行控制；在設計上通過在梁板構件中增大構造配筋、在梁板構件中施加預應力、合理設置后澆帶及在豎向構件剛度滿足要求下盡量降低其剛度等措施來進行控制。相比之下，在梁板構件中布置無粘結預應力筋，利用預應力筋在混凝土中產生的預壓應力來抵消溫度和混凝土收縮產生的應力，是一種概念較清晰、較易實施的方法。
預應力混凝土特種結構:隨著國民經濟的不斷發展，各類水池、筒倉、壓力容器等圓形特種結構的直徑越來越大，使得普通鋼筋混凝土結構難以適應其強度和變形的要求。預應力混凝土結構是解決上述問題的理想材料，它能減小甚至消除裝料或內壓在筒壁中引起的拉應力，使混凝土免于開裂，克服普通鋼筋混凝土結構在使用階段出現較大裂縫，以致引起鋼筋銹蝕的特點，從而使整個結構的安全度和可靠性得到保證。近年來，預應力技術還廣泛應用于電視塔、路面、基坑開挖及基礎底板等領域。
土釘墻:將基坑邊坡通過由鋼筋制成的土釘進行加固，邊坡表面鋪設一道鋼筋網再噴射一層砼面層和土方邊坡相結合的邊坡加固型支護施工方法。其構造為設置在坡體中的加筋桿件（即土釘或錨桿）與其周圍土體牢固粘結形成的復合體，以及面層所構成的類似重力擋土墻的支護結構。
復合土釘墻:將土釘墻與一種或幾種單項支護技術或截水技術有機組合成的復合支護體系，它的構成要素主要有土釘、預應力錨索、截水帷幕、微型樁、掛網噴射混凝土面層、原位土體等。其具有輕型、機動靈活，適用范圍廣、造價低、工期短、安全可靠等特點，支護能力強，可兼備支護、截水等效果。
鉆孔灌注樁:指在工程現場通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，并在其內放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁，依照成孔方法不同，灌注樁又可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。
型鋼排樁:是通過在高壓旋噴樁內插H型鋼形成的具有擋土功能的新型支護方式，所需施工空間小，施工效率高，經濟效益好。
型鋼水泥土攪拌樁墻（SMW工法):通常稱為SMW工法，是一種連續套接的三軸水泥土攪拌樁內插型鋼形成的復合擋土墻隔水結構，具有經濟、工期短、隔水性強、節能環保、對周圍環境影響小的特點。適用土質范圍廣，從軟弱的淤泥到較硬、較密實的砂性土，都可以進行施工。
鋼筋混凝土預應力板樁支護樁墻（HCMW工法):利用三軸型長螺旋鉆孔機鉆孔(或TRD攪拌成槽)，邊鉆進攪拌邊注入水泥漿液，與土體進行原位攪拌，形成單幅水泥土墻，然后相鄰樁搭接施工，形成連續的水泥土墻。同時根據不同強度及變形控制需要，插入H型大截面預應力混凝土板樁，形成一道具有一定強度和剛度、連續完整的地下墻體。HCMW工法是對SMW工法創新應用。通過截面優化的H型鋼筋混凝土預應力板樁代替H型鋼，具有更好的抗彎剛度和抗變形能力，支護深度更深，且不用考慮型鋼回收對周邊環境的影響，以及型鋼受工期的制約而產生的額外費用。另外鋼筋混凝土預應力板樁可現場預制或工廠預制，成樁離散性小，質量易于控制。
預應力錨索:由鉆孔穿過軟弱巖層或滑動面，把一端錨固在堅硬的土層中，然后在另一個自由端（進行張拉，從而對土層施加壓力進行錨固，這種方法稱預應力錨索。
基坑降排水:在基坑施工中，為避免產生流砂、管涌、坑底突涌，防止坑壁土體的坍塌，保證施工安全和減少基坑開挖對周圍環境的影響，常常需要選取合適的方法進行降水和排水。常見的降水形式有輕型井點降水和管井降水等。
地基處理:一般是指用于改善支承建筑物的地基（土或巖石）的承載能力或抗滲能力所采取的工程技術措施。常用的地基處理方法有：水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法、地下室抗浮錨桿等。
地下障礙物處理:隨著城市開發的深入發展，軌道交通越來越彰顯其重要地位，而地鐵建設不可避免地涉及到對地下障礙物的清除。本公司處理范圍有預應力管樁、鉆孔灌注樁以及預應力錨索等。
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